在木工带锯机上有一个装置叫锯卡，它是带锯上一个重要的结构，它的作用主是要夹持锯条，使锯条在锯割木材时的切割部分可以保持直线运动。锯条比较薄，而且刚度又小，如果没有锯卡，那么锯轮在高速运转时，不对锯条加以控制，就会产生摆动，损坏锯条。
锯卡的结构：
锯卡一般是使用两块硬质较高且耐磨的木板，东北虎跑车带锯，使用螺栓固定在机座或升降臂上，可以根据锯条的宽度和厚度适当调整，使锯条能顺利锯割木材而又没有明显的间隙。
安装在机座上的叫下锯卡，锯割时是固定不动的；安装在锯卡升降臂上的叫上锯卡，锯割木材时可以根据木材的高度，随时调整上锯卡高度。
1、锯条应调整适宜，先试运转，声音正常无串条危险时，方可开锯。锯条齿侧裂纹超过锯条宽度的1/6、接头处裂纹1/8、连续缺齿两个和接头超过三处，都不准使用。有裂纹的地方应钻孔截缝。2、圆木上跑车前应调好大小头。锯旧料时应详细检查，清除铁钉等物。
3、圆木必须紧靠车桩车盘，钩未挂好不准松动撬杠。操作时手脚不准伸出跑车边缘，以防碰撞。
4、非操作人员不得上车，跑车未停稳禁止下木料。
5、进锯前应准确摇尺，进锯后不得更动尺码。进锯速度不宜过猛，运转中严禁调整锯卡子和清理碎料、树皮等。
大型带锯机的跑车轨道应平直，两端配有行程开关，跑车两侧应设置警示栏。严格控制带锯条的横向裂纹，裂纹---应切断重新焊接。
在制动时，主动轮5因低速转动惯量小，新式跑车带锯机定制，先停止转动，被动轮6因高速转动惯量大，后停止转动，在惯性的作用下，主动轮5和被动轮6的啮合点b在被动轮6啮的右侧(见图3)，跑车带锯，两齿轮的啮合齿存在一间隙1，使传动部分的传动链出现空档，在下一次的工作中，必须将此间隙1消除，正是这一原因而导致遥尺检测器的采样误差和跑车带锯机加工精度不高，而且还增加了一对齿轮和一增速器。在传统的跑车带锯机中，请参见图4所示，也有的将遥尺检测器8直接装于电动机9转动轴上，电动机9依次通过皮带10、减速器11来驱动传动轴4旋转，传动轴4带动立桩2水平移位，立桩2水平移动后推动木料1向左移动，
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